小米汽车召回超11万辆SU7，智能汽车质量监管进入新阶段7月27日，据国家市场监管总局消息，小米汽车因部分SU7标准版电动助力转向系统软件策略问题，决定召回部分车辆，涉及数量超过11万辆。

此次召回并非传统机械部件故障，而是通过OTA升级方式解决软件控制逻辑问题。

随着汽车越来越像一台“移动电脑”，车辆安全问题正在从发动机、底盘等硬件领域，延伸到软件算法和电子控制系统。

过去，车企竞争比拼的是制造能力。

如今，软件质量、OTA能力以及智能系统可靠性，也正在成为决定品牌信任的重要因素。

智能汽车时代，软件不仅创造功能，也承担责任。