蔚来ES9刚获得中汽中心CQCC的“50-100万级静谧舒适车型”认证，这是国内首个将NVH量化考核的官方标准。此前第三方媒体实测中，ES9在40到120km/h全速段的动态噪声均排名第一，静态隔音排名第二。

NVH优化并非单纯增加隔音材料，而是考验车企的底层研发功底。ES9将声学包重量控制在37kg左右，通过源头控制、路径隔绝和ARNC主动降噪进行分层处理。

它的ARNC高阶主动降噪系统配备全车28个传感器，峰值降噪达12分贝。系统支持“三点声场重构”和“座椅随动”，能够根据座椅位置和乘员头部位置动态调整降噪区域，确保降噪效果不受座椅调节影响。

这种长周期的体系化积累，背后是超200轮流体仿真和70多小时风洞实测的支撑，也是将风噪、路噪、机构件声音单独调校到位的基础。一起加电