近日，黑龙江同江市佳同铁路扩能改造工程现场，随着最后一片T梁缓缓落下、精准就位，现场爆发出一阵掌声。
10.4公里的"钢铁巨龙"，到底是啥概念？
新建的同江特大桥，全长10435.14米，也就是超过10.4公里。它是佳同铁路全线的"头号控制性工程"，更是我国中欧班列西、中、东三大通道中，口岸段最长的新建桥梁。
650片T梁，11个月，一场与冻土和时间的赛跑
同江特大桥全桥采用单线T梁结构，总共需要架设650片预制T梁。T梁是啥？你可以把它理解成"T"字形横截面的钢筋混凝土大梁，每片上百吨，是铁路桥梁最常见的承重构件。
从2025年9月开始架梁，到2026年7月25日全部完成，建设者们用了11个月。而且根据同江市政府发布的消息，这比原计划还提前了15天。
在东北建桥，最头疼的就是两件事：有效施工期短，以及季节性冻土。
建成后，线路列车通过能力将提升3倍以上。同江口岸的煤炭、铁矿石等大宗商品外贸运输能力将大幅提升，既有铁路常年满负荷运转的运能瓶颈将被彻底打通。