滁州人盼了好几年的北沿江高铁滁州站站城一体融合发展项目，最近又往前迈了一大步。
滁州市重点工程建设管理处最新通报：项目一期市政段总体已完成90%，涉铁段总体已完成82%。下一步的重头戏，就是那座重达3万吨的跨京沪高铁转体桥，计划今年9月实施转体对接。
一句话——滁州站离"京沪+北沿江"双线并站，真的只差临门一脚了。
按照计划，2026年9月10日左右，这座3万吨的转体桥将在"天窗点"窗口期内一次性精准转体，完成对京沪高铁的跨越。转完之后，涉铁段代建方安徽上铁公司的死线是2026年10月底前把涉铁段交出来，好无缝衔接北沿江高铁的联调联试。
很多人可能没意识到，滁州这次站城一体改扩建，含金量有多高。
滁州是京沪高铁与北沿江高铁"唯一并站"的城市。扩建完的滁州站，自北向南排布是：既有京沪场2台6线 + 新建沪渝蓉场2台6线 + 南侧预留城际场2台4线，合计6台16线。
翻译成大白话就是：
往西：经北沿江高铁直达成渝
往北：经京沪高铁直奔京津冀
往东：深度融入长三角，南京、合肥都市圈"双圈联动"