岚图今天的技术会，我总结一下就是给自家底盘技术正式定名：虎踞！

相信开过岚图新车的同学，会有一个共同的印象，底盘特好，侧向支撑最舒服，以及整个底盘整体感很强，5月底我们开着泰山来了次5000km的高高原长距离深度测试，三腔空气悬架和双叉臂+后轮转向的表现非常优秀，我们一车人都巨满意，能把我们舒服的从A点送到B点才回到A点！舒适性没有任何问题

不过之前并没有统一的底盘代号，现在有了，并且细分了出来

MPV代号P系列悬架，可能更多的针对舒适性调校；

SUV代号则为A系列悬架，全路况全地形的特点，估计空气悬架等性能要更加强

最后一个代号D，运动属性为主，未来的FUV和轿车，预计针对性的对运动性能来划分

三种形态都归为虎踞，这套底盘技术未来还能进行无限编程，持续OTA化，理论上，在这个基础上，岚图的车会越来越好开，很有可能，还能集成线控底盘功能也不是不可能