撬装式移动变电站是一种能快速机动部署、快速投入运行、方便组装拆卸、大容量、可移动（拖动）、高可靠、高效率、低投入、易操作的电力设备，能够在现代化城市电网紧急抢险救灾、变电站设备技改大修、负荷转移、大型工程建设施工、电力负荷频繁迁移等急需供电保电的场景，提供高质量和高可靠性的供电服务，是一种在有限空间下的低成本、高效率、智能化的供电解决方案，具有良好的推广价值和应用前景。

目前，关于撬装式移动变电站绿色低碳、节能环保方面的研究文献相对较少，缺乏碳排放理论指导。因此，加强对撬装式移动变电站全生命周期碳排放研究，对深入践行绿色低碳发展理念，实现变电站工程建设由传统模式向绿色低碳建造方式转型升级，助力我国“双碳”目标顺利实现意义重大。

乐山一拉得电网自动化有限公司等单位的左涛、刘建涛等研究者，以撬装式移动变电站为研究对象，建立了该产品碳排放评价系统核算边界，构建了全生命周期碳排放分析模型，详细核算了产品全生命周期各阶段碳排放量，为精准掌握其全生命周期的碳排放情况提供了参考依据。他们构建的碳排放分析模型不仅适用于撬装式移动变电站的碳排放核算，也适用于各类预制舱式电力设备的碳排放核算与评估，具有较好的可复制性。

基于本工作对撬装式移动变电站全生命周期内各阶段碳排放的核算结果，下一步可从以下方面考虑减碳措施：①在原材料获取阶段，可考虑优化结构设计，减少金属材料的使用量；②在生产制造阶段，产成品转运入库过程中可采用纯电动叉车替代柴油叉车来实现降碳；③在现场建设施工阶段，可通过调整机械设备台班，优化施工流程和工艺以减少施工用时；④在运行使用阶段，应注重调整变压器运行工况，减少空载运行时间；⑤在拆除报废回收利用阶段，要提升钢、铜等废弃金属材料的回收利用率，采用清洁低碳的运输工具。

此外，值得注意的是，全生命周期碳排放评价存在不确定性，主要原因是初级数据存在统计测量误差和计算误差，后期应该加强对每道工序流程的原材料、能源消耗的跟踪监测与统计，并开展收集数据对结果的敏感度研究，从而提高初级数据的准确性和完整性。

本工作成果发表在2026年第1期《电气技术》，论文标题为“基于全生命周期评价的撬装式移动变电站碳排放分析”。