宝马上半年税前利润跌29.4%当地时间7月30日，宝马集团发布2026年上半年财报会。财务数据显示，宝马2026年上半年总营收为622.66亿欧元，同比下降8%，其中第二季度营收312.59亿欧元，同比下滑7.9%。

受中国市场销量下滑、汇率负面效应以及研发和制造成本上升的影响，利润指标出现明显收缩：上半年税前利润（EBT）为40.45亿欧元，同比下降29.4%，净利润则为28.72亿欧元，同比回落28.5%。

汽车部门息税前利润率（EBIT margin）在上半年滑落至3.6%，去年同期为6.2%，第二季度单季更是降至2.3%。

销量方面，宝马集团全球共交付1,156,727辆汽车，同比微降4.2%，市场分化尤为显著。

欧美两大核心市场表现坚挺，欧洲市场上半年销量达497,215辆，同比增长5.4%；美国市场销量则同比增长3.9%（201,456辆），并在二季度实现了11.9%的双位数增长。

反观中国市场，激烈的价格战与疲软需求导致上半年交付量骤降20.4%至261,999辆，单是二季度降幅便达到了30.2%。

从品牌矩阵来看，BMW品牌交付1,004,669辆（同比下降6.2%），但MINI品牌逆势大涨11.7%至149,535辆。

电动化进程依然是亮点，二季度纯电动汽车（BEV）全球交付量达116,807辆，同比增长5.2%，占当季总销量的19.8%。

面向下半年及全年，宝马正加速推进其“新世代”（NEUE KLASSE）系列产品线，BMW iX3和BMW i3等车型将陆续登陆国际市场。

然而，基于对中国市场竞争加剧、亚太市场溢出效应、美国关税政策带来的额外成本负担，预计将拖累汽车部门EBIT利润率约1.25个百分点，以及即将实施的员工重组计划等因素的考量，宝马下调了2026财年的全年预期。

在最新的业绩指引中，宝马预计全年税前利润将从此前的“适度下降”调整为“显著下降”。对于核心的汽车部门，宝马预计全年交付量将“略微下降”（原预期为持平），全年的EBIT利润率将落在1%至3%的低位区间，同时投资回报率（RoCE）也相应调整为1%至5%之间。

媒体问答环节，宝马高层再次确定即将在中国上市的长轴距版iX3已获得市场良好反馈，但没有透露具体价格战略。《汽车商业评论》2026年7月初走访宝马在北京的经销商店，工作人员均表示iX3的关注度和订单量较高。