澎程这预售价，雷总还是没忍住“交个朋友”
九点开启预订那会儿，我正在刷手机，看到25.99万和29.99万这俩数，第一反应是：这价格，理想L6和问界M7今晚得开会了。
说实话，作为一台车长5米28、轴距3米08的大七座，N90 Max预售30万内，这事儿本身挺离谱的。你想想，同级的理想L8拿下来得多少钱？关键是澎程还塞了76度电池、后向固态激光雷达、骁龙8 Gen3座舱，外加那个能转的前排座椅。雷总在台上说这车“满配”，从账面上看确实没吹牛。
但我更感兴趣的是小米这波定价策略背后的心思。N70 Max和N90 Max差了4万块，差价主要就体现在尺寸、座位数和后向雷达上。这刀法精准得跟当年切手机产品线一模一样——你想多要一个座位、多一点安全冗余，那就加钱。说白了，小米在逼用户做选择题，而不是让用户纠结要不要买。
今晚就开启预订了，1000块意向金不算高，还送个桌板。但我想说的是，预订归预订，真正决定这车能不能爆的，还是9月正式发布时，首批车主的口碑和交付品质。毕竟增程器是东安的、电池是外采的，虽然可靠性没问题，但“小米出品”这四个字，在汽车圈还需要时间沉淀。【来自懂车帝车友圈】