也门胡塞武装正日益卷入中东冲突！很多人认为，胡塞武装是伊朗的代理人，这种说法并不准确。也门胡塞武装并非伊朗的代理人，其独立性很强，准确地说是伊朗在中东地区的盟友。
 
胡塞目前也开始考虑对几乎所有通过曼德海峡的商船征收费用，但是悬挂中国国旗的船只将获得豁免。
 
如今这事儿真就摆到明面上了，胡塞这个组织最早90年代初就在也门北部活动了，那时候伊朗还在忙自己的事儿，根本顾不上也门这边。
 
他们本来是也门本地一个教派的势力，原来在北部当了快一千年的老大，后来被人挤下去了，日子过得越来越差，才起来闹，想要回自己的政治地位，跟伊朗半毛钱关系都没有。
 
外面总说他们的导弹都是伊朗送的，拉倒吧，也门打了十几年仗，沙特送过来的美式装备被他们缴了不少，还有从黑市上淘的零件自己拼的，伊朗顶多给点技术指导，真要是指挥他们打仗，那伊朗早就直接下场了，何必隔着海喊话？
 
之前有专家说过，胡塞跟伊朗的关系远不如黎巴嫩真主党跟伊朗走得近，人家根本不听伊朗瞎指挥，自己有自己的算盘，这事儿从7月份这一连串的操作就能看出来。
 
7月中旬萨那机场挨了炸，刚好有一架伊朗的飞机要落地，胡塞一口咬定是沙特干的，这事儿就成了导火索。
 
之前也门刚有点停火的苗头，这一炸直接把桌子掀了，胡塞转头就宣布对沙特搞海上封锁，没过几天就炸了两艘沙特油轮，后来又连续炸了几艘，搞得沙特油轮见了曼德海峡就掉头。
 
这中间的逻辑特别清楚，不是没事找事，是先被人捅了一刀，才还的手，只不过还的方式比较狠，直接卡你运油的脖子。
 
曼德海峡这地方有多重要？这么说吧，原来中东的石油大多走霍尔木兹海峡往外运，今年年初那边打起来之后走不通了，全得挤曼德海峡这条道，相当于沙特卖油的最后一条快车道。
 
胡塞一炸油轮，这条道的通航量直接砍了一半还多，之前一天能过三十多艘船，现在连十五艘都不到。
 
沙特要是想绕开这条道，就得走非洲南端的好望角，运一趟油多花一个月，成本翻一倍，本来沙特油就比美国页岩油贵，这么一搞，谁还买他的油？等于直接把他家饭碗砸了。
 
胡塞自己也说了，封锁只针对沙特，别的国家的船只要不帮沙特，都不拦，这分寸感拿捏得死死的，明显是自己有主意，不是上面有人喊打谁就打谁。
 
现在说要收过路费，这招其实挺精明的。首先他们自己缺钱啊，也门打了这么多年，北部控制区的老百姓连饭都吃不饱，要是能收点过路费，哪怕一艘船收个几万美元，一年下来也是笔巨款，能给老百姓发点粮，修点路，比啥都强。
 
再说了，这也是个谈判筹码，你要是不想让我收，行啊，那你得答应我的条件：放开也门西边那个大港口让我运物资，给我控制区的公务员发工资，也门内部和谈的时候给我足够的席位，不然我就一直收，看你扛得住扛不住。
 
有人说这是跟伊朗学的，伊朗之前在霍尔木兹海峡也搞过类似的，但我觉得不全是，胡塞自己的情况摆在这儿，穷得叮当响，能找个来钱的路子不容易，何况这还能当谈判的牌打，一举两得。
 
最让人注意的是中国船免单这事儿，好多人都在猜为啥，其实道理特别简单。咱们这么多年在也门问题上从来没站过队，没跟着沙特炸过他们，也没给伊朗当枪使，一直说的是坐下来谈，别打仗。
 
胡塞心里门清，知道中国不是来找事的，犯不着跟咱们过不去。再说了，也门老百姓吃的粮食、用的日用品，好多都是从中国运过去的，你要是把中国船拦了，最后苦的还是也门自己的老百姓，人家不傻。
 
之前还有西方媒体瞎嚷嚷，说胡塞是海盗，见船就抢，结果现在人家明确给了中国船豁免，这不啪啪打脸吗？
 
还有人说这是中国跟胡塞有什么私下交易，更是胡说，咱们从来不搞那种背后搞小动作的勾当，人家愿意给咱们免单，纯粹是因为咱们这么多年做人做得地道，不欺负人，大家都信得过。
 
这事儿还能看出胡塞是真的独立决策，要是真是伊朗的代理人，那政策得听德黑兰的，哪能自己单独给中国开绿灯？
 
伊朗跟咱们关系也不错，但不会替胡塞做这个主，明显是他们自己掂量完利弊做的决定，跟伊朗没啥关系。
 
之前沙特一直不让伊朗跟胡塞打通空中通道，就是怕他们俩凑一块儿，现在胡塞自己就能拿主意，根本不需要伊朗遥控，沙特这点算盘算是打错了。
 
现在外面都喊着要动手，沙特说要准备打仗，特朗普也说美国要介入，但我觉得也就是嘴上说说。
 
美国现在自己跟伊朗打得焦头烂额，哪有功夫管红海的事儿？沙特更不敢真打，之前打了八年都没把胡塞灭了，现在胡塞卡着他的油脖子，他要是一动手，人家直接把海峡封了，沙特怎么卖油？
 
说白了，胡塞敢收过路费，不是因为背后有人撑腰，是因为他们手里握着曼德海峡这张牌，更因为他们知道自己要什么，也知道怎么拿。
 
参考资料：
中方要求胡塞武装直接保障中国油轮安全通过红海？外交部回应.--澎湃新闻