等不及了，希望尽快访华！7月30日，根据联合早报报道，在获任命为日本贸促会新任会长的第一时间，日本前外交部长岩屋毅表示，将尽快率团访华。岩屋毅表示，随着前任会长河野洋平离世，他当天获任命为日本贸促会第八任会长。自日中邦交正常化以来，日本贸促会过去70多年一直作为对华贸易的经济交流窗口。

早在7月上旬，日本媒体就传出协会计划9月访华的消息。原本安排在6月的访华行程，因为前会长河野洋平去世而延期。7月29日，岩屋毅正式履新后，再次确认要推动访华，还提出通过经济交流改善中日关系。

这个时间点很微妙。7月29日，中国外交部对日本右翼势力利用人工智能炮制虚假信息、歪曲侵华历史表示严重关切。7月28日，中方又回应了日本自卫队现役官员持刀闯入中国驻日使馆一案。

经贸方面的摩擦也没有减少。7月9日起，日本对部分来自中国的含镍冷轧不锈钢产品征收临时反倾销税，最高税率达到42.1%。7月24日，日本又对来自中国和韩国的热镀锌钢材作出反倾销肯定性初裁。不过这只是初步裁定，还不等于已经正式征税。

一边是政治和贸易摩擦，一边是日本经济团体加快访华，看起来有些矛盾，其实经济账很好算。2025年，中日贸易总额达到3432.5亿美元，同比增长6.2%。

中国占日本贸易总额的20.3%，仍是日本第一大贸易伙伴。截至2024年10月，日本企业在中国大约有3.09万个经营据点，数量约为其在美国的三倍。

日本可以针对几类产品发起调查，却很难让整个产业链离开中国。汽车、电子零部件、半导体设备、化工、零售和物流，都和中国市场深度相连。政策层面说一句“经济安全”并不难，企业真正面对的却是订单、成本和市场份额。

更让日本企业着急的，是中国市场变化太快。2025年，日本对华集成电路出口增长47.9%，说明双方在电子产业链上仍有较强联系。但日本对华乘用车出口下降14.9%，汽车零部件下降15.6%，日本传统优势产业正在承受更大竞争压力。

中国现在不只是销售市场，还是新能源汽车、电池、机器人和人工智能快速落地的产业现场。日本企业要是离得太远，失去的不只是订单，还有了解技术变化和消费者需求的机会。

日本企业的投资态度也很有意思。2025年，在华日企中有63.2%预计能够盈利，盈利比例四年来首次回升。但同一年，日本对华直接投资净额却下降29.2%，连续第四年减少。

这说明日本企业并没有集体撤离中国，而是在赚钱的同时变得更谨慎。市场机会还在，竞争压力也在，政治和贸易环境带来的不确定性同样存在。

所以，日本经济团体接连推动访华，不是突然对中国格外热情，而是希望先把沟通渠道稳住，别让政治摩擦继续影响正常生意。

岩屋毅当过日本外相和防卫相，熟悉政治和外交。由他担任协会会长，显然不只是为了带企业访问，而是希望他能在政界和经济界之间传话，保留一条继续谈合作的通道。

一次访华解决不了所有分歧，但市场竞争不会停下来等人。今天少一次沟通，明天可能少一批订单；今天错过一轮产业变化，几年后可能失去整块市场。这才是岩屋毅刚履新，就急着推动访华背后的现实压力。