踩小米澎程的，只能说对车真的不了解，40万的大SUV，很多车配置拉胯，质量体验也就不用说了，那他们算什么？小米澎程电耗，亏电油耗，保养周期，空间，车机 ，哪个不秒杀某些假豪华。

很多人还没搞明白，小米的定价策略，以及产品定位，Su7和Yu7是打BBA保时捷，把高价拉下神坛，但体验却更强。那么，澎程N90现在处于一个什么样的咖位？不去跟零跑竞争，用比旗舰9系更低的价格，做到差不多的体验。

对于大家庭SUV而言，是不是一个很有性价比的选择？

其它9系大多没有差异化，但价格却卖到40，50万，澎程N90有自己的差异化优势，一是增程路线，没有纯电长途补能焦虑，综合续航1705km，亏电油耗6.26L；二是空间玩法更花，纯平地板+超长滑轨+座椅旋转，18种空间模式，露营和家用场景灵活度高；三是小米生态和座舱联动，手机、家电那套互联是天然强项。

N90 Max是大七座、3080mm轴距、76度电池、冰箱后排屏和激光雷达都给了，29.99万预售确实会正面压小鹏GX、乐道L90这档；可尺寸和配置摆在这里，它同样会分流一部分原本看L9、M9但预算卡得紧的家庭用户，属于“下打20万档、上摸40万档”的打法。

它不是要和满配9系比极致堆料，小米这车是用30万的价格提供了接近9系的尺寸和基础体验，顺带给了9系没有的功能。