烽火问鼎计划 F-47 项目正式投产测试样机，2028 年首飞计划按期推进

美国空军一名军官对外证实，空军 F-47 战机项目已正式进入工程与制造研制阶段（EMD），该机将在未来数年内完成首飞。

美国空军重大关键武器系统主管戴尔・怀特上将，于周三在俄亥俄州代顿市举办的行业论坛上发表主旨演讲时表示：该项目深度联动各大工业合作企业，采用 “极致协同合作” 模式，以前所未有的技术成熟度迈入工程制造研制阶段。

工程与制造研制阶段的核心工作，是完成 F-47 全机零部件的技术成熟化、系统集成与全面测试。本阶段将小批量生产数架测试样机用于综合评估，同时敲定低速率初始生产（LRIP）的定价备选方案；怀特并未对外公布测试样机的具体建造数量。

波音制造的首架 F-47 战机，首飞节点锁定 2028 年，项目进度一切正常。美国空军计划至少采购 185 架 F-47，采购规模与计划替换的 F-22 “猛禽” 机队规模持平。

早在 2025 年 3 月，特朗普总统就正式对外官宣，美军将在下一代空中主宰计划（NGAD）框架下，推进波音 F-47 六代机研发，该机定位为 F-22 “猛禽” 的换代机型。

彼时特朗普评价称：“从飞行速度、机动性能、机载配套设备到弹药挂载能力，没有任何一款战机能够比肩 F-47。” 他还着重强调，这款战机必然在自己的任期内完成建造、实现升空试飞。

特朗普还补充：“该机型的筹备研发工作已经持续了很长一段时间，美国的对手们将完全无法预判它的到来。”

NGAD 并非单一战机，而是一套 “系统簇” 体系，由 F-47 有人战机与协同作战飞机（CCA，无人僚机）共同组成，核心目标是牢牢掌握制空权。F-47 采用模块化设计，可快速适配未来新兴航空技术，同时集成远程打击能力，用来在高对抗、强封锁的作战环境中应对各类威胁。

经费规划方面，F-47 项目在 2026 财年获批 34.5 亿美元拨款，2027 财年预算申请额度更是超过 50 亿美元。