传统车市淡季里能跑出34987辆、同比增长31.74%的月度终端销量，昊铂埃安这份7月成绩单确实扎眼，而且这已经是连续5个月双位数正增长，上半年C端占比81%说明私人用户真金白银在买单。
7月28日这天挺特殊，埃安刚好迈入品牌成立第十年，累计近200万用户到手，在这个节点他们没选择躺平，而是直接推出全新Ray车系，首款Ray7正式亮相定位"年轻人的第一台超级纯电"，明摆着要在下一个十年开场就换个打法，加速年轻化转型意图藏不住。
回头看今年的动作，变化是从根上来的，先是BU制改革落锤，双品牌全面焕新跟着走，IPD和IPMS体系把全链路捋顺，重构增长底层逻辑，摆脱过往依赖批量订单的模式，让C端私人用户成核心支撑。
市场上两款车也没掉链子，埃安i60作为"养成系家用大单品"月销破万，是最懂中国家庭的A级新能源SUV，持续迭代适配家庭需求；埃安N60把L4同源激光雷达智驾下放至10-15万价位拿下车系销冠，年轻用户近八成，精准戳中第一台车要高阶配置又预算有限的痛点。