奇瑞7月卖了27.68万辆,出口首次破20万,创下中国车企新纪录。
连续5个月刷新纪录,出口占比超过七成,1-7月累计出口114万辆——奇瑞的全球化能力,没得黑。
新能源也支棱起来了,7月卖了12.9万辆,同比翻倍,电动化明显在提速。
但把成绩单摊开细看,一个问题藏不住:偏科太严重了。
出口20.25万辆,国内只剩7万多辆。也就是说,你每看到10辆奇瑞新车,有7辆是发往海外的。
海外市场成了绝对主力,国内基本盘反而成了“配角”。
奇瑞7月卖了27.68万辆,出口首次破20万,创下中国车企新纪录。
连续5个月刷新纪录,出口占比超过七成,1-7月累计出口114万辆——奇瑞的全球化能力,没得黑。
新能源也支棱起来了,7月卖了12.9万辆,同比翻倍,电动化明显在提速。
但把成绩单摊开细看,一个问题藏不住:偏科太严重了。
出口20.25万辆,国内只剩7万多辆。也就是说,你每看到10辆奇瑞新车,有7辆是发往海外的。
海外市场成了绝对主力,国内基本盘反而成了“配角”。