抗美援朝爆发前夕及初期，鸭绿江中朝界河上主要使用的固定桥梁集中在以下几个地点，按从下游到上游的顺序给你列干货：

辽宁段（安东、宽甸方向）

安东（今丹东）鸭绿江下桥（鸭绿江断桥）：辽宁丹东与朝鲜新义州之间，1909年始建，1911年建成，原铁路桥，战争初期首批被美军炸毁。

安东（今丹东）鸭绿江上桥（中朝友谊桥）：断桥上游不足百米处，1943年建成，铁路公路两用，炸损后经抢修长期使用。

长甸河口下河口公路桥（河口断桥/清城桥）：辽宁宽甸满族自治县长甸镇河口村，1942年建成，1951年3月被炸断，未修复。

上河口铁路桥：长甸河口上游附近，1940年建成，战时修复保持畅通，用于物资与兵力输送。

吉林段（集安、临江方向）

辑安鸭绿江铁路桥（今集安鸭绿江国境铁路大桥）：吉林集安与朝鲜满浦之间，1939年建成，志愿军主力过江通道之一，弹痕留存。

临江鸭绿江大桥：吉林临江与朝鲜中江郡之间，1935年建成，全长496米，也是早期过江与运输点位之一。

此外，战时还在丹东马市村、燕窝、沙河口及长甸河口上下游等处临时架设过多座浮桥、列柱桥、铁路便桥，昼拆夜搭，随炸随修，不属于固定永久桥梁。

你小说里47军140师从长甸河口清城桥（下河口公路桥）过江，这个点是实打实存在的，和史料完全对得上。

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