对于这次联合研发，东安员工用“被拽着走”来形容。一家老牌动力厂，竟然被造车新势力“按着头”手把手联合“支教”。整条供应链按照小米标准重新筛选，部分零部件有十几家供应商竞标，不搞低价中标，而是评审技术、质量和量产能力。分供方、零部件产线较公版提到1-2个档次。定点后，对关键、重点零件，小米管理到2级、3级直到原材料供应商，并要求供应商现场审核。

有些车企只搞PPT几层防护网，让供应商做资料。该员工还以小米为100分基准，对其他车企供应链管控进行匿名打分，结果很有意思。（图2）

之前小米带飞育才堂2200兆帕超强钢，坐等小米带飞东安昆仑增程器～ 小米澎程