车主投诉5万旧车换电池需9万动力电池有日历寿命和循环寿命。家用车年均衰减约1.5% - 2.3%,8年后健康度通常还能保持80%以上,国家质保要求衰减不超过30%才触发免费更换。磷酸铁锂循环次数更高,可达数千次,实际可用10-15年;三元锂稍短一些。续航缩短是主要表现,很少突然彻底报废。
第一批电动车,尤其微型车和营运车,电池技术、热管理、BMS没现在成熟,快充、高温、深度放电加速衰减。也容易出现残值低、整包报价高,性价比极差的问题,但是现在随着技术和保障的提升,这种问题只会越来越少。

车主投诉5万旧车换电池需9万动力电池有日历寿命和循环寿命。家用车年均衰减约1.5% - 2.3%,8年后健康度通常还能保持80%以上,国家质保要求衰减不超过30%才触发免费更换。磷酸铁锂循环次数更高,可达数千次,实际可用10-15年;三元锂稍短一些。续航缩短是主要表现,很少突然彻底报废。
第一批电动车,尤其微型车和营运车,电池技术、热管理、BMS没现在成熟,快充、高温、深度放电加速衰减。也容易出现残值低、整包报价高,性价比极差的问题,但是现在随着技术和保障的提升,这种问题只会越来越少。
