前方传喜讯！▷ 蔚来品牌7月成交均价达到43.46万，交付新车20008台，销量同比增长57.9%，继续“量价齐飞”！▷ 今年上半年，蔚来品牌累计交付93493台，在起售价40万以上新车市场，不分能源形式，蔚来品牌市场占有率达到了 20.5%，稳居第一，销量是宝马的 1.8倍，是奔驰的 1.6 倍。

在今年这样的大环境下，蔚来能够实现逆势增长，我认为有3点核心因素，一是技术，二是品牌，三是风口。昨天开着老6跑在路上，我突然想起来我当年车友做的那件“最快今年，最晚明年”T恤，这个梗已经好久没有人提起了。今年蔚来ES8、蔚来ES9的爆发，根本原因其实就是过去这么多年顶着“最快今年，最晚明年”压力持续投入的技术研发开始进入丰收期。主动悬架做出来了，线控转向做出来了，超大前备厢做出来了，纯电大空间做出来了，连被骂了2年的智驾，都冲到第一梯队了。无论燃油车时代还是电动车时代，技术一直都是高端品牌的基石。其次才是品牌和今年纯电强势增长的大风口。蔚来很擅长做品牌，今年油价太贵，用户们更愿意买纯电了，这是大家很容易就能看得到的。但是在看不到的层面，这两个因素背后最关键的都是“坚持”。坚持原创设计，坚持不抄袭，坚持做用户企业，卖不动的时候坚持不随便降价，坚持做纯电，坚持做换电……这样的企业如果都不能成功，什么样的车企应该成功？一起加电