“玩不起别玩！”8月4日报道，上海，一男子是网约车司机，每天接单超过15个小时，休息很少，结果去充电站充电时，突发不适，下车不久就倒地猝死在充电桩前，家属申请理赔时，保险公司以男子当时没在开车拒赔，法院这样判！

“他又不是死在车上的，凭什么要我们赔？”保险公司的话，让李师傅的家属彻底寒了心。一个44岁的男人，倒在了充电桩前，身后是年过七旬的父母、操劳的妻子和三个未成年的孩子。家属提交理赔申请，等来的却是这样一句冷冰冰的质问。

事情要从2023年说起，李师傅是一名全职网约车司机，从10月下旬开始，他每天早上6点出车，晚上10点收工，连续两个月一天都没休息。平台订单记录清清楚楚，李师傅每天接单超过15个小时。

12月23日下午，李师傅送完最后一单乘客，把车开到快速充电站。然而，刚刚下车，他就突然感到身体一阵难受，随后蹲在地上挣扎着想站起来。但可惜他没能撑住，短短两分钟的时间，他重重倒在地上，再也没能起来。

家属得知消息后差点晕过去，强忍着悲痛给李师傅办完丧事，后来在整理材料时发现，平台给每位司机都买了一份保单，里面有一条关于司机猝死的赔偿条款，保额60万。一家人把所有材料递上去，满以为能拿到这笔钱缓解燃眉之急。

结果退回来了。

保险公司那边翻出了条款里的一行字，说只有司机"在驾驶车辆的过程中"突然发病死亡，才能赔。李师傅倒地的时候人在充电站，车也停着没动。理赔员反复强调四个字："没在开车。"意思是，这份保险只管你手握方向盘那会儿的事，下了车就不算数。

家属无法接受这个结果，于是他们把保险公司告上了法院。而法庭上，双方争的就是一件事：李师傅下车后出事，到底算不算在保险范围内？

法院审理后认为，所谓的“驾驶车辆过程”，不能死板地理解成只有司机屁股粘在座椅上那会儿才算数。毕竟网约车司机的工作不是只有踩油门才算，充电、等单、清洁车辆，这些都是运营的必要环节。

而车是李师傅开进充电站的，电是他亲手插上的，车辆始终在他控制之下。说“充电不算工作”，等于说一个工人放下工具喝口水就不算上班，这说不通。

并且，突发疾病是一个连续过程，不可能一停车就瞬间发作。而李师傅下车后短短1分钟就出现不适，所以法院认为李师傅的实际发病时间是在车上，属于“驾驶过程中”。

最终，一审判决保险公司支付60万元理赔款，保险公司不服，提起上诉，二审依旧维持原判*

不过，虽然案子判完了，但有些东西值得思考：保险公司抠字眼抠到了什么程度？一个人开车开了十几个小时，停车充电，下车1分钟倒下，他们居然说“不算在工作”。

更让人心寒的是，一个为养家糊口每天工作16小时、连续两个月没休息的人，倒在了充电桩前。他的家人听到的，不是一句安慰，而是“凭什么要我们赔”。

保险公司说到底就是不想出钱，当初在写保险的时候把话说得漂亮，真出事了开始玩文字游戏。保障要是成了纸上画画的东西，那买它还有什么用？

希望以后这种事少一点吧，出力气的人不容易，别让他们连最后一点指望都被文字游戏给吞了。

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上观新闻丨网约车司机充电桩前猝死，保险公司拒赔，合理吗？

文丨王富强
编辑丨南风意史