CTCC鄂尔多斯站：夏休前的“马背赛道”拐点之战
8月7日至9日，2026小米·CTCC中国汽车场地职业联赛第三分站将驶入鄂尔多斯国际赛车场。这条FIA二级赛道全长3.751公里，18个弯角、32米落差、638米最长直道，"高速直道+连续起伏弯"的组合让它成为检验赛车综合性能的试金石。
我的判断是：鄂尔多斯站绝非普通的一站，而是夏休前决定年度走向的关键积分拐点。
赛道特性决定了这里比的不是绝对马力，而是底盘调校与节奏容错。T1-T3连续右弯位于大直道末端，是全场重要攻防区；T7-T8高速过渡连接上坡；而T9-T10的紧凑S弯，更是勇气与技巧并存的代表弯角——任何微小的设定偏差都可能导致排名剧烈波动。
参赛阵容同样充满悬念。TCR组19台赛车中，2025鄂尔多斯站最大赢家领克捷凯再度携朱戴维、张志强、王日昇、韩东君四主力驾驶领克03 TCR出击；CTCC中国杯35台赛车更是群雄逐鹿，上汽大众333、领克纵横、太和霸王龙艾瑞泽等厂商车队，加上高华阳、何晓乐、崔岳、朱胡安等冠军车手与新锐力量的同场竞技，让竞争更具悬念。
💡 谁能在"马背赛道"拿到关键积分，谁就能在夏休前占据心理与积分的双重制高点。这条充满变数的赛道，注定让2026赛季的年度格局在此刻悄然生变。【来自懂车帝车友圈】