网友将余承东头像做成竹知了竹知了 余承东鸿蒙智行回应竹知了事件 不拉踩不谄媚，首先声明我不是菊粉也不是粗粮粉，只是一个在车圈工作了十五年的工程师，希望这个圈子正常点。

这个事件让我想到华为反复强调“不造车”，但几乎所有人都确信它在造车。华为的初衷，是借“Huawei Inside”模式，把通信和智能化底座打进汽车血脉，成为新能源时代的“博世+安卓”。 它要做的是水电煤般的基础设施，收割生态，而非亲自下场拧螺丝。这种克制与野心，远比直接造车更可怕。初衷没错，但路径一旦走偏，赋能就成了“霸屏”。初衷是赋能，动作却像“控场”，这有几个受得了的。

“得民心者得天下”，在汽车业从不是靠堆料和作秀实现的。消费者买的不是参数，是尊重和安全感。用一只知了践踏情感，丢的是人心。

这引出一个更烂的疮疤：当下毫无底线的“广告法”式营销。吹牛不打草稿、拉踩毫无下限、各种“遥遥领先”和违反物理定律的浮夸对比。中国新能源赛道刚建立起的全球领先能力，来之不易。它不是营销狗血剧的素材库，而是需要敬畏的战略高地。如果内卷只剩下低水平的互相倾轧和博眼球，我们将亲手毁掉这张好不容易打出去的王牌。

竹知了不过是一只竹子做的小玩具，它发出的“哇哇”声原本不过是夏日的蝉鸣。但当一家万亿级企业用投诉和法务去回应一个玩笑时，它实际上是在告诉公众：我们开得起发布会，却开不起玩笑。我们喊得出“遥遥领先”，却容不下一点调侃，喧嚣过后，我们到底要给世界留下一个怎样的中国汽车？