沃尔沃纯电双旗舰，真的够好开吗？

有朋友问我，新能源汽车时代，哪些旗舰车型能带来不俗的驾驶乐趣？在我看来，沃尔沃EX90和ES90就够好开。EX90和ES90基于SPA2原生纯电架构打造，全系标配800V高压平台和全铝底盘，但我想聊的不是参数，而是沃尔沃对“好开”的理解。现在的电动车市场有个普遍现象：好多车型在比零百加速。3秒、2.6秒，数字越压越低，仿佛谁慢零点几秒就是技术落后。但沃尔沃的理解不一样。EX90百公里加速4.2秒，ES90 3.9秒。算不算快？算。但真正让我觉得这台车“好开”的，不是加速数字本身，是它动力输出的逻辑。沃尔沃的理解不一样。EX90百公里加速4.2秒，ES90 3.9秒。算不算快？算。但真正让我觉得这台车“好开”的，不是加速数字本身，是它动力输出的逻辑。起步的时候不会猛地窜出去，中段加速也不会让人措手不及，动力释放是线性的。而且EX90和ES90的全铝底盘降低簧下质量，让转向更灵敏、过弯更利落，再加上智能双腔空气悬架和4C主动式自适应底盘，驾驶乐趣可圈可点。顺手、舒服、安心，这就是沃尔沃EX90和ES90带来的驾驶体验。旗舰电动为驾驭而生大V聊车新能源汽车