JDM情怀的根源，都藏在这六台传奇车型里，九十年代日系车企无保留释放技术，每一台都奠定细分领域标杆地位。
本田NSX，人称“东瀛法拉利”，日系中置后驱超跑开山之作。全铝轻量化车身搭配高转自吸V6，270-294匹马力，用亲民价位抗衡欧洲超跑，证明日系精密制造的巅峰实力。
初代思域Type R，纯粹前驱性能天花板。200匹高转自吸引擎，轻量化掀背车身，极致前驱底盘调校，是前驱赛道圈公认不可逾越的经典。
丰田Supra A80“牛魔王”，2JZ-GTE神机封神。280-326匹原厂潜力巨大，改装潜力无出其右，直列六缸涡轮平顺且爆发力强悍，直线加速领域的传奇。
丰田AE86，平民后驱漂移启蒙。仅160匹马力，依靠轻量化车身、均衡后驱布局，借《头文字D》火遍全球，是无数玩家入门漂移的信仰车型。
日产Skyline GT-R R32，“东瀛战神”名号由来。ATTESA E-TS四驱系统加持，原厂280匹马力横扫欧洲耐力赛场，四轮驱动带来极致弯道抓地力，赛场战绩无可匹敌。
日产Silvia，圈内“漂移皇后”。前置后驱布局、均衡前后配重，250匹SR系列引擎线性可控，车身灵活轻量化，是全球漂移赛事最主流的改装基底车型。
当年日系280匹君子协定约束下，各大厂商依旧压榨出极致驾控，跑车、街车、漂移、超跑赛道全覆盖，这套百花齐放的性能时代，至今仍是车迷心中无法复刻的黄金岁月。
