马斯克又开源了。这次是Model S和X的设计资料与软件，说让车主、维修店、工程师都能深入研究。
看着挺慷慨对吧？但仔细琢磨，这事儿味道不太对。
开源的时机很微妙
两款车今年二季度已经停产了，弗里蒙特工厂产线都拆了，转产Optimus人形机器人和Cybercab。车都不产了，技术文档留着干嘛？还不如做个顺水人情，顺便把老车的售后包袱甩给第三方。
参考2023年Roadster那次“开源”，实际只发了8个文件，CAD图纸、固件源码全缺席，连开源许可证都没有。这次大概率也是维修手册、电路图、诊断协议这些维保资料，核心底层源码基本别想。
技术代差太大
Model S/X是2012-2015年的产物，放到2026年来看，架构早就落后了。国产800V平台、中央计算架构、SiC电驱，哪个不比这套老系统先进？
国外品牌不会跟——他们连纯电平台都搞不利索，图纸怼脸上也抄不明白。国内品牌更不会跟——华为引望、Momenta、地平线三大供应商伺候着，谁还去翻十年前的旧图纸？
唯一受益的是谁？
老车主和第三方修理店。以后修车不用被官方售后绑死，维修成本能降下来。这才是这次开源最实在的价值。
至于所谓“改变行业”——姿态大于实质。马斯克这笔账算得精：顺手卖个好口碑，还能把老车长期售后包袱甩出去，成本趋近于零。要是你真信他“无私分享”，那Roadster那次就该看清了。【来自懂车帝车友圈】