2026年上半年全球车企销量榜出来了，中国车企第一次有两家同时挤进前七——比亚迪第六，吉利第七，奇瑞和福特并列第九。三家加起来，全球份额13.5%。这个数字意味着什么？差不多每卖出七辆车，就有一辆是中国品牌。 有人可能觉得，这不是去年也发生过吗？去年是比亚迪、上汽、吉利，今年变成了比亚迪、吉利、奇瑞。注意，上榜的名单在变，但中国车企前十的席位没丢，连续两年三家同时占住。这说明什么？不是哪一家突然爆发，而是整个中国汽车工业的出海已经从“试点”变成“常态”。 再说比亚迪，7月单月卖了41.9万辆，海外卖了近18万辆，同比涨124%，创历史新高。前7个月海外累计96.9万辆，距离百万只差一步。海外市场已经是它实打实的第二增长曲线，不是在国内卷，是出去抢蛋糕。 有人说丰田大众的位置还稳着呢。对，份额差距确实存在，但别忘了，丰田大众用了多少年才走到全球第一？中国车企靠新能源和智能化这个换道，五年就走到了第六。行业老规矩是什么？以前是“中国汽车出不去”，现在这个规矩，正在被比亚迪们改写。 最后说句实在的——当然这句不算口头禅——三家车企同时进前十，不是终点，是起点。问题来了：照这个增速，明年榜单上，中国车企能不能再进一步，把Stellantis和雷诺日产挤下去？评论区聊聊你的判断。