FSD又又给特斯拉惹祸了。

海外部分特斯拉HW3老车主在升级FSD V14 Lite后，ECU主板温度竟然能飙到96摄氏度，最终导致FSD强制下线。

有的车主幸运些，靠边停车降温就可以了，有的车主就不那么幸运了，计算机直接烧坏，安全隐患非常大。

看来自动驾驶OTA升级还是要经过严苛的安全标准测试。

工信部新近发布的《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》，就明确要求车企必须建立全生命周期安全体系。

即使是OTA迭代，也要有完整安全档案，车企依旧要持续担责，这对用户来说其实售后追责更有保障。

随着自动驾驶越来越往深水区发展，新的安全风险其实也会相应出现，相关安全标准也要不断提高。

这两个月，新的强制国标接连出台，国内对于自动驾驶安全还是非常看重的。