能拖房车、能当“移动电站”的越野皮卡来了。
8月6日，纵横F700正式上市。作为纵横品牌首款皮卡，新车定位“全领域豪华越野皮卡”，共推出3个版型，指导价31.49万-35.49万元，限时权益价29.99万-33.99万元，同步推出7项上市礼遇。
可能有人对新能源皮卡的印象还是省油，但不够硬。不过，纵横F700想证明的是，电机不只是用来降低油耗，也能直接增强性能。
新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O，2.0T发动机配合P1+P3+P4三电机，综合功率665kW、综合扭矩1135N·m，官方零百加速5秒。同时配备XWD-S智能四驱、全系三把锁和15种驾驶模式，原厂涉水深度达到900mm。简单来说，这套混动系统既要解决日常油耗，也要利用电机响应快、低速扭矩足的优势，应对重载、爬坡和脱困。
户外拓展也是F700的重点。新车拥有1300L货箱、3.5吨合规牵引资质和59处原厂拓展锚点，既能拖房车、摩托艇，也方便安装帐篷、天幕以及骑行、钓鱼装备。全车支持6.6kW外放电，熄火状态下也能持续供电，露营时带上电磁炉、投影仪都没问题。
舒适豪华方面，它没有延续传统工具型皮卡的思路。前后双叉臂独立悬架兼顾越野和铺装路面表现，车内配备35.4英寸天际屏、15.6英寸中控屏和高通8255芯片，Nappa座椅支持通风、加热和按摩，另外还有5.3L车载冰箱，并提供四座、五座两种布局。
皮卡的热度这两年一直在涨，真正拦住玩家的从来不是通过性，而是油耗、舒适性和改装成本，而这些都是这款新车着重去解决的问题。F700把门槛拉到了30万元以内，也让皮卡不再是一种工具，而是一种生活方式。纵横F700全球上市纵横F700玩不封顶纵横F700头号玩家阎鹤祥
（文/继铭）【来自懂车帝车友圈】