合资车企零敲碎打的模式，终于又有人想通了要换打法。
广汽本田这次的关键转变是"产品总监制由合资团队主导"——这意味着产品定义权从外方总部下放到了本土团队手里。
以前合资车企最大的痛点是什么？总部定规格、本土做适配，十年前这个打法没问题，但放在现在这个车市格局中，造出来的车两头不讨好。
在这方面，老东家大众近几年以肉眼可见的速度在变革。合资最大优势是利用股东双方力量。本田的混动技术积累+中方股东对中国市场的理解，如果真能打通，比各自为战强得多。
两年推5款新车的节奏不算慢，验证周期能不能扛得住，是问号。造车没有捷径，该走的路一步都省不了。
合资放下身段深耕本土需求，将造车底蕴转化为后发韧性——这条路可能慢，但是长。
