◾️ 轴距差65mm，后排体验不同
G6轴距2890mm，比C10多65mm，后排腿部空间多出不到一拳，但C10车高1680mm，比G6多30mm，头部空间更宽裕，个子高的坐后排不容易蹭头发
◾️ 悬架结构拉开底盘差距
G6前双叉臂后五连杆，C10前麦弗逊后五连杆，双叉臂比麦弗逊多一根上控制臂，过弯时外侧车轮的负倾角增益更大，弯道抓地力更强，但双叉臂成本高，占用空间也大，调校不好的话优势发挥不出来
◾️ 续航和补能几乎打平
G6 625km对C10 605km，差20km，日常开感受不出来，两台车都是800V后驱纯电，补能效率也在同一水平
◾️ 座舱逻辑不同
G6主打XNGP辅助驾驶和快充效率，智驾能力在高速场景表现更好，C10主打家庭配置性价比，大屏和座椅功能给得足
✅ 总结一下：G6赢在双叉臂和智驾能力，C10赢在价格和车身高度
👉 我的建议：喜欢跑山和弯道选G6，双叉臂的侧向支撑在匝道上的差别一开便知，预算卡得紧且城市代步为主选C10，便宜三万四省下来充几年电都够了，去试一次两车过减速带的滤震和匝道过弯，底盘质感哪个更适合你一坐便知
