越野车必须带大梁吗玩越野的圈子里,总把有大梁当成硬派的入场券。传统大梁越野能力没得说,但日常开真的遭罪,车身笨重、舒适性差;普通承载式城市代步舒服,一去烂路心里又发虚,很难两全。
马上要亮相的吉利一体式大梁,算是打破这个僵局。把承载式的舒适操控,和硬派大梁的抗扭实力融合到一起。搭配笼式车身加隐藏式防滚架,抗扭刚性超40000N·m/deg,强度是普通承载车身10倍。
越野烂路能扛颠簸,城市通勤也不会难受。新能源越野不一定非要死守老一套,就看实车落地表现如何。



越野车必须带大梁吗玩越野的圈子里,总把有大梁当成硬派的入场券。传统大梁越野能力没得说,但日常开真的遭罪,车身笨重、舒适性差;普通承载式城市代步舒服,一去烂路心里又发虚,很难两全。
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