41.2%的份额，把中国制造汽车推上韩国进口车来源地第一。关键不只是比亚迪前5个月注册7023辆，更是上海产Model Y、Model 3放量。韩国进口车格局正在被电动车价格和供应链效率改写。 中国成为韩国最大进口车来源地