越野车必须带大梁吗聊越野绕不开大梁这个话题。老式带大梁车型抗扭确实能打，短板也很现实：重心偏高，日常开起来舒适性、操控感一般；普通承载车身城市通勤顺手，碰到重度越野又扛不住折腾。这么看两者好像只能二选一？

吉利全新智能越野技术快要来了，拿出一套全球领先的一体式大梁方案。一边保留承载车身好开舒适的优势，一边补齐强悍抗扭能力，越野颠簸、意外撞击的冲击力都可以更好分散开。

配上6横7纵8环一体式笼式车身，高强钢占比超90%；11根热气胀管做成隐藏防滚架，铺满ABCD柱、侧围还有后顶梁。车身强度做到普通承载式的10倍，抗扭刚性突破40000N·m/deg。

这下不用纠结取舍，越野撒欢、日常代步全都兼顾，期待这套新能源越野新底子正式亮相。