吉利新车 盘盘刚上公告的KX21

410批公告，在iHEV发布会上已经伪装登场的KX21（星越L Plus），终于如愿正式亮相！从代号不难看出，KX21是KX11（星越L）的后续迭代车型，距离前代车型上市满5年，换代车型登场时机正好不过按照杭州湾近些年的规律，前代车型依然好卖的情况下，两代同堂也是不可避免的，由于尺寸更大，也同星瑞一样，在名称后加了Plus后缀，代表尺寸加大型号。首先要强调，KX21是全新白车身、全新平台打造，虽然外观上看起来与前代有点接近，实际上完全是新的三维尺寸长：4955 宽：1960 高：1769，轴距2900按照原来星越L紧凑级SUV的定位，这个尺寸肯定是足够甚至超出了。但是放在如今这个尺寸膨胀的时代，个人认为这个尺寸只是将将够用，甚至略微小了一丢。如果能把车长加到5米出头，轴距加到3000mm是更加理想的。架构层面，属于CMA3.0系列青春版，比银河M9的CMA3.0满血版定位略低，采用麦弗逊前悬，轴距也短了100mm，可以理解为星耀8的档次。动力层面，提供了HEV、燃油两种HEV油混版，搭载BHE20-EFZ混动版，峰值功率160kw，是目前集团旗下首个2.0T油混动总。HEV电池单体和总成均来自自家吉曜通行，这意味着吉利自身掌握了HEV三元电池的制造技术燃油版，搭载BHE20-PFZ燃油版，峰值功率213kw，传闻将搭载9AT变速箱，并有四驱版本智能化方面，搭载千里浩瀚H5，配备激光雷达，具备城区领航和全场景泊车能力可能有朋友会问，有没有新能源版本？按照近两年杭州湾共用车身的做法，该车当然会有插混版本，即基于同车身同平台打造的P166该车预计搭载30、47度（战舰同款）两款插混电池，并匹配BHE15系列发动机不过P166作为插混版本将不会归属中国星序列，而是归属银河序列，具体造型风格和投放渠道目前还不清晰至于纯电版，至少现阶段还没有听说，如果有的话最好。