雪佛兰正式退出国内新车销售，
当年科鲁兹大火，赛欧打平民家用市场，
巅峰一年能卖七十多万台，
很多人的第一台合资车就是它。

转折点就是当年大批量上三缸机，
消费者直接不买账，
后面新能源浪潮来的时候，
它又拿不出能打的电车，
只能不停降价甩卖。

到现在月销只剩个位数，
也撑不下去了。
国内工厂不会关停，
车子造好主要用来出口。

老车主不用太慌，
维保交给别克门店接手，
一个时代就这样落幕，
也是合资燃油车当下的缩影。