猛士X700已经完成两套动力申报，插混版上个月就公示了，1.5T发动机154马力，能直接驱动车轮，高速更省。
刚上新申报的增程版，同样1.5T，但马力降到129匹。因为增程器只负责发电，不用驱动车轮，厂家调校优先省油降噪，所以功率更低。
两款车电池都是宁德时代磷酸铁锂，不过架构不一样，纯电续航、馈电油耗都会有区别，完整参数还要等官方公布。