俄罗斯北极航道开通，中国七艘船只获得通行许可。

俄罗斯Rosatom（俄原子能集团，北极航道运营方）8月7日官宣，已经为7艘中国集装箱船发放北极北方海路通行许可。
中方航运企业「海洋传奇航运（Sealegend）」，将开通首条每周一班、从中国去往欧洲的北极集装箱班轮航线，8‑10月通航季运行，计划8个航次。

注意了，该航线是季节性运营，并非全年通航，每年只有三个月的通航期（8～10月）
，其他季节依旧停运，短期内看不到替代苏伊士运河的可能性。

俄罗斯北极航道最大的优势是缩短航程，中国到欧洲，走北极航道比传统苏伊士航线航程缩短约三分之一，还有就是北极航道没有海盗威胁，这是红海航道所不能比的。

有利就有弊，他的短处是无法全年通航，一年只有8~10，3个月通航期，且需要俄罗斯破冰船护航，相比苏伊士运河全年同航，该航道通航时间短、货运量规模有限，只能当备选航道。