浙江，一网约车司机在行驶途中，双手捧着手机，手指不停点击屏幕打游戏，后排乘客见状非常害怕，但觉得司机赚钱不易，所以只拍了视频没举报，事后司机说熟悉路况心里有数，还反问记者：你开车不玩手机吗？
 
近日，浙江一名网约车司机因一段视频引发了关注。画面中，他在车辆行驶过程中双手离开方向盘，低头摆弄手机上的娱乐软件。后排乘客虽然觉得危险，但考虑到对方要养家糊口，当时忍住没有投诉，只是拍下了过程。
 
然而，面对媒体调查，司机的态度却让人大跌眼镜。他没有觉得不妥，反而反问记者：“你开车不玩手机吗？”在他看来，自己对路况熟悉，开了多年车从未出过事故，偶尔看眼手机没什么大惊小怪的。
 
这种理直气壮的背后，是很多老司机常有的“经验自信”。他们总觉得自己技术过硬，能掌控一切。但生理反应无法超越物理规律。
 
车辆高速行驶时，低头看屏幕哪怕只有三秒，车子实际上已经盲行了几十米。一旦前方有突发状况，大脑从发现、反应到踩刹车需要时间，这点时间差往往就是事故的关键。
 
以往的安然无恙，大多只是运气好。幸存者偏差容易让人产生幻觉，把侥幸躲过的危险当成了自己的驾驶技术。但熟悉道路并不能缩短物理刹车距离，也无法预判其他车辆和行人的突发举动。
 
回看这件事，乘客拍下视频却选择沉默，这种温和的体谅让人有些心情复杂。理解普通劳动者的不易是人之常情，但在涉及公共安全的事情上，无底线的包容往往会变成潜在的纵容。网约车本质上属于公共交通工具，司机的行为关系到车内乘客以及路上每一个行人的安全。
 
如果违规行为没有得到及时制止，司机会觉得这样做“没出事就没事”，从而继续这种危险的驾驶习惯，直到发生无法挽回的后果。有时候，及时指出并制止危险行为，才是对彼此生命负责的态度。
 
事实上，开车分心在网约车行业并不少见。平台的考核和派单机制让司机高度依赖手机，看导航、抢单等操作都需要频繁触碰屏幕。
 
加上长时间在路上奔波，身体和精神双重疲劳，有些司机便选择用手机看视频、聊天来解闷，分散了注意力。
 
谋生确实不易，但这不能成为忽视安全的理由。作为职业驾驶员，手握方向盘的那一刻起，承担的安全责任就比普通人更重。既然选择了这份职业，就应当守住基本的安全底线，不能把个人的生计风险转嫁给公共安全。
 
保障出行安全，不仅需要技术层面的严格监管，更需要全社会对危险驾驶行为零容忍的共识。在生命安全面前，任何经验和借口都无法立足。

来源：百姓关注。