通衢扩容向西南，广昆高速三段改扩建刷新两广通道能级

作为国家横向主干通道，G80广昆高速串联粤港澳大湾区、两广腹地直至滇东南，是西南对接沿海的经济大动脉。伴随沿线经济往来日趋频繁，既有路段通行负荷持续走高，多段扩容工程接续落地。继广西南宁东至六景段、广东广三高速先后完成“四改八”之后，广昆高速又有三段关键改扩建项目同步攻坚，全线通行能力将迎来系统性跃升 。

本次在建扩容项目横跨粤桂两地，分别为广东境内广肇高速三水西‑马安段、广云高速马安‑河口段，以及广西南宁至百色主线改扩建。三段工程全部扩容至双向八车道，建成之后，大湾区经肇庆、云浮、南宁通往百色、云南方向将形成大容量高速通道，既缓解原有主线拥堵，也可对包茂、汕昆高速形成车流分流，夯实广西东融粤港澳大湾区的交通底座。

广西南宁至百色段改扩建，全长192.6公里，由双向四车道拓宽为双向八车道；其中坛洛至那坡段设计时速120公里，田阳那坡至百色段100公里，概算总投资超220亿元，项目分南宁‑坛洛、坛洛‑百色两段实施，2024年底全面开工 。项目跨越右江流域，百峰右江特大桥为全线控制性节点；2026年3月百峰右江特大桥桩基完工，7月27日那笔大桥实现全幅贯通，多座桥梁箱梁架设加速推进，全线多点同步大干，计划2028年建成通车。项目投运后，将大幅提升右江河谷走廊运输效率，赋能革命老区文旅、产业对外流通。

广东广云高速（马安至河口段）改扩建，线路全长37.3公里，按双向八车道、120公里每小时标准改造，同步升级沿线互通与安塘服务区，2023年启动建设，预计2027年通车 。新建移位后的安塘服务区已经实现保通运行；马安收费站及配套匝道自2026年8月1日起实施全封闭，管制持续至2027年1月30日，往来广州、广西方向车辆需要绕行G324国道，选择莲塘、白诸收费站进出高速，过境出行需要留意实时路况提示。

广肇高速横江至马安段改扩建，线路总长51.1公里，把原有双向四、六车道统一升级为双向八车道，起点衔接广州西二环横江枢纽，途经佛山、肇庆，终点马安互通与广云高速顺接，项目正有序推进，新兴江特大桥、金马大桥等重点桥涵加紧施工，整体预计2027年建成通车。其中金马大桥跨西江航道，施工条件复杂，采用分离增建新桥的方案，破解航道与老桥结构双重约束，是本段工程的核心难点工程。

从粤港澳大湾区向西延伸，一条条扩容后的高速主线，打通的不只是车流，更是产业协同的脉络。三段改扩建工程完成之后，广昆高速将形成一条大容量的东西向走廊，强化两广要素流动，助力沿海产业向西南腹地辐射，为区域一体化发展注入持久的交通动能。

信息来源：广西交通投资集团、广东省交通运输厅官方公示、地方新闻公开报道。