全球汽车行业加速电动化转型，大量品牌逐步缩减燃油跑车研发投入，而马自达持续释放信号，坚持布局轻量化后驱燃油跑车。近期两项跑车底盘专利对外公开，蝶翼车门、全新车身补强结构、前置后驱纵置四缸布局浮出水面，背后折射马自达长期跑车产品战略，共享平台方案再次成为市场讨论焦点。站在行业格局来看，入门燃油后驱敞篷跑车赛道日渐稀缺，MX-5 几乎没有直接竞品；而 Iconic SP 如果顺利量产，可以填补品牌高端跑车空白。依托共享平台同时运营两款跑车，是马自达在有限研发预算之下，守住跑车阵地最务实的选择。马自达