湾区西翼再添通途：广台高速开台段首桩破土，51公里动脉打通最后拼图

8月4日，旋挖钻机的轰鸣划破开平百合镇的宁静——广台高速开台段首根桩基在罗汉山枢纽互通立交主线桥左幅顺利开钻。这根直径1.6米、深达21米的端承桩，不仅是全线479根桥梁桩基的"第一桩"，更标志着这条串联广佛与大广海湾的纵向大动脉，正式从图纸走向地面，迈入实质性主体施工阶段。

作为广东省重点建设项目，广台高速开台段全长约50.8公里，全线按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，路基宽度34.5米，项目总投资约80.51亿元。线路北起开平百合镇罗汉山，与中开高速、中阳高速呈十字交叉衔接；向南穿越蚬冈、赤水、金鸡、深井，终抵台山汶村镇五乡，对接西部沿海高速与省道S275，直抵大广海湾经济区前沿。

工程体量可观，桥隧比约36.96%。全线布设桥梁39座共17578米，其中特大桥5座、大桥27座；隧道2座共1200米；互通立交7处，自北向南依次为罗汉山枢纽、蚬冈、金鸡、那扶、深井、高洞、五乡枢纽（兼顾落地），另设深井服务区与蚬冈停车区各1处。起点罗汉山枢纽采用单环圈混合式设计，主线全长约1.8公里，建成后将成为大湾区西部高速路网的重要转换节点。

回望建设节奏，项目推进蹄疾步稳：2025年9月工可报告获省发改委批复，同年12月底先行工程（罗汉山枢纽）启动，2026年6月初步设计获批，8月首桩开钻主体施工正式展开。按计划，项目将于2026年内实现全面开工，2029年建成通车，建设工期36个月。

这条高速的落地，意义远超一条路本身。广台高速全长约180公里，是广州至台山的纵向干线，目前广州至高明段、高明至恩平段、恩平至开平段已相继通车，开台段正是全线贯通的"最后一块拼图"。待到2029年全线打通，广佛都市圈与大广海湾滨海新区将实现高速直连，开平南部、台山西南沿线居民往来广佛无需再绕行，车程有望缩短半小时以上；海陵岛、川岛等滨海旅游资源的可达性将大幅提升，粤西文旅融合再添新引擎。更深远的影响在于，这条通道将进一步完善粤西高速路网格局，强化两广之间的要素流通，为粤港澳大湾区西翼高质量发展注入交通新动能。