大卫说车人形机器人第一股申购 汽车圈为什么也紧张了…？宇树科技今天申购，150.8元发行价、610亿市值、219倍市盈率，A股"人形机器人第一股"正式登场。去年人形机器人出货超过5500台，全球第一。这事看起来跟汽车不搭边，但细想一下，两个行业的边界已经在模糊了。首先是供应链重叠。人形机器人的核心部件——电机、减速器、控制器、电池，跟电动车的三电系统高度重合。特斯拉造Optimus用的是汽车供应链，比亚迪、小米做机器人也是吃自己造车的老本。以前汽车供应链只服务汽车，现在多了一个增量赛道，资源怎么分、优先级怎么排，都是问题。更值得琢磨的是人形机器人上量之后对造车逻辑的冲击。如果一台人形机器人的成本压到十几万，车企的工厂是不是就能用机器人替代大量人工？生产线的柔性会不会彻底改变车型迭代的速度？以前汽车行业卷的是电池和芯片，以后可能还要卷机器人。宇树上市只是一个信号，机器人和汽车两条赛道，正在越靠越近。