高铁连播寻医却无人起身？有三甲主任自述连续三次没起身，医生怕的到底是什么。

这两天刷到不少视频，画面都一样，高铁广播反复寻医，乘务员一遍又一遍喊，请医护去十号车厢。镜头没动，座位没人起身，博主小声感慨，以前我会去，现在不敢去了。

一位云南医生录下了其中一次广播，视频文案写着：“第二遍广播了，看来没有人去10号车厢。”但这只能说明发布者当时的观察，视频并不能证明整列车没有医护人员前去。

8月9日，梅斯医学又转述了一名自称来自北京某大三甲医院的主任医师。他说，自己以前坐高铁、飞机听到寻医广播都会过去，但最近连续遇到3次，都没有主动起身。

因为就在8月1日，G3113次高铁上也连续响起两次寻医广播。

阜南县人民医院儿科一病区副主任医师董磊两次起身，先赶到10号车厢查看一名高热女童，后来又赶到2号车厢帮助一名腹痛儿童。医院总值班人员随后向媒体确认了这件事。

同样是高铁广播，有人坐着没动，也有人马上过去。

医生现在犹豫的关键，也不是网上传的“在外面救人就算非法行医，救坏了还得赔”。

法律恰恰给了明确保护。

《民法典》第一百八十四条规定，自愿实施紧急救助造成受助人损害的，救助人不承担民事责任。

《医师法》第二十七条又专门写明，国家鼓励医师参与公共交通工具等公共场所急救，医师因自愿实施急救造成受助人损害的，不承担民事责任。

医生顾虑更多来自现场本身。

高铁上没有医院那套检查和救治条件，患者过去得过什么病、吃过什么药，现场未必马上能弄清楚。赶过去的医生专业还可能完全不对口。

医生能做的，是根据现场情况进行初步判断和力所能及的急救，再协助乘务人员判断是否需要尽快联系前方车站和120。

而医生对“救完以后还要不要解释”的担心，也不是凭空出现的。

2019年，一名女医生在动车上救人后，曾被工作人员要求出示医师证、写情况说明。事情引发争议后，南宁客运段公开致歉，承认工作人员处置不当。

所以，高铁寻医真正需要补的，不是逼着每个医生听见广播都必须站起来。

急救设备、乘务员培训、120转运衔接，以及医护人员参与救助后的记录和权益保障，都应该更清楚。

广播响起时，医生如果只需要想一件事——眼前这个人该怎么救，而不用分出精力考虑后面会不会有一堆麻烦，那些坐在座位上犹豫的人，才更可能重新站起来。