其实这是很常规的操作，其实没有什么过度解读。船东选择哪国法律，一般是选海商法比较成熟的国家。能被船东认可，说明我国法律也具有一定的权威性，公平合理缜密。这并不是广州海事法院第一次，处理纠纷。以前有船舶在中国周边撞了，来中国维修顺便把官司打了，这是国际惯例。不过这条新闻噱头是在霍尔木兹海峡里面撞的。还有就是同过两条船舶的名字来看，或许船东真的不是我们自己人？
其实这是很常规的操作，其实没有什么过度解读。船东选择哪国法律，一般是选海商法比较成熟的国家。能被船东认可，说明我国法律也具有一定的权威性，公平合理缜密。这并不是广州海事法院第一次，处理纠纷。以前有船舶在中国周边撞了，来中国维修顺便把官司打了，这是国际惯例。不过这条新闻噱头是在霍尔木兹海峡里面撞的。还有就是同过两条船舶的名字来看，或许船东真的不是我们自己人？