看下图才知道原来比亚迪已经建了11座海外整车基地，产能合计205万辆。

对比其他头部新能源车企：吉利海外整车厂7座、长城8座，奇瑞多为KD散件组装线，重资产自建整车厂仅5座，蔚来、小鹏暂无海外自建整车工厂，仅设组装合作点。

李柯带队拿下2025年比亚迪海外105万销量，海外销量占总销量超两成，充沛现金流托住建厂投入，资金链稳健无压力。海外建厂能规避关税、降低物流成本，适配各国政策法规，还能带动本土就业拿到政策红利。

如今比亚迪有90万员工，稳坐中国民企员工数量第一名，全国内所有企业仅落后国家电网、中石油、中石化，位列第四，制造业独一档。

国内新能源赛道内卷严重，出海本土化建厂是必经之路，期待更多自主品牌深耕海外，抢占全球汽车市场话语权。