乘联会 7 月汽车零售数据出炉，全国乘用车零售 150.6 万辆，同比下滑 18%，传统燃油车市场压力凸显；但新能源乘用车批发同比上涨 23%，走出独立行情，新旧动能分化十分明显。
7 月属于汽车传统淡季，高温天气抑制线下到店客流，消费者观望情绪浓厚。多家豪华品牌开启大幅降价促销，部分车型十多万幅度让利，经销商库存压力依旧处在预警区间，行业整体处于磨底阶段。
一边是燃油车不断降价去库存，另一边新能源赛道持续高景气。国产新能源车企产品力持续升级，出海业务不断拓展，成为车市最重要增长引擎。多地陆续出台购车补贴政策，刺激汽车消费，希望拉动市场回暖证券时报。
汽车是国内消费的大头，车市冷暖直接反映居民大宗消费意愿。燃油车市场萎缩是长期产业趋势，行业加速洗牌，缺乏竞争力的品牌生存压力会越来越大。对于消费者，淡季购车优惠力度大，可以理性对比，不要盲目跟风。行业期待下半年政策发力，金九银十能够带动车市整体回暖。