8月8日，日本无视中方航行管制，以南北对穿方式过航台湾海峡！据船讯网AIS信号公开记录，日本海保“浦户”号巡逻舰8月7日晚从东海方向驶入台湾海峡。而广东海事局此前已于8月6日18时起对台湾海峡南口北上船舶实施交通管制。

巧合？时间算得太准了。8月6日刚发的管制通告，8月7日晚“浦户”号就一头扎了进来。按AIS信号轨迹，该舰从东海方向南下，沿海峡中部水域穿行而过，全程走直线，不逗留、不绕行，像是卡着秒表进的场。

日本官方的说法万年不变——“避台风”。可这解释稍微懂点航海常识的人都骗不过去。当年第13号台风“白海豚”正往东北方向推进，海峡以东的开阔洋面才是正经避风的选择，台湾海峡水道狭窄、风浪被狭管效应放大，航道里货船扎堆，根本不是什么理想避险水域。

更值得警惕的是，“浦户”号不是孤例。就在同一天，日本海保第五管区的“浪速”号也在台湾海峡活动。而两个月前的7月上旬，已有三艘日本海保巡逻舰以同一借口横穿海峡。半年内连来两次，把台湾海峡当成了自家走廊。

船是“浦户”号，编号PL-86，国头级大型巡逻舰，约1700吨，全长96.6米，配备雷达、光电监视设备和舰载武器。海上保安厅虽然挂着“执法”的牌子，但装备水平比很多国家的军舰都不差。最关键的细节是：AIS信号显示，当时海峡内已有中国海警船在场，对“浦户”号实施了全程跟监警戒。你走你的，我跟着你，一步不落。

4月17日，日本“雷”号驱逐舰过航台湾海峡，国防部回应“蓄意挑衅，一错再错”。到了8月，同一出戏码换了一艘船又演了一遍。而日本新版《防卫白皮书》刚把中国定位为“最大战略挑战”，海上动作和白皮书的调门严丝合缝地叠在了一起。

这事最恶心的点在于，日本打的不是军事牌，是灰色身份的擦边球。海保船不是军舰，你说它军事挑衅，它说我是执法巡逻；你说它民用行为，它船上架着武器和雷达。进了海峡，理由摆好了——“避风”；反应大了，说你小题大做。这种“走完就撤”的操作，让你攥着拳头打不出去。

没有哪次是一时兴起。它每次进来，都在测一件事——中方的跟监尺度在哪，底线在哪，反应阈值在哪。多测一次，就多一分把握往下一次迈。如果每次都只是跟监，对方就觉得成本低到了可以无限次复制的程度。可如果直接升级处置，又正中对方下怀，给了它“中国威胁论”的新素材。这种刀尖上舔油的试探，正是最难防的那一种。

信源：广东海事局：8 月 6 日 18 时起对台湾海峡南口北上船舶实施交通管制 发布：2026-08-06 | 来源：央视新闻客户端、环球时报