8月11日，伊朗最高领袖顾问穆赫贝尔在社交媒体上公开发声：在伊朗的合理诉求得到充分回应之前，霍尔木兹海峡航运难以恢复常态。紧随其后，伊朗多名高层直指美方，要求美国停止中东区域军事行动、解冻伊朗海外被冻结资产，并且对长期制裁、地区冲突造成的损失进行相应补偿。

很多人并不了解穆赫贝尔的身份，作为伊朗最高领导层核心顾问，他极少公开发表强硬言论。此番表态并非随口的外交表态，代表着伊朗高层统一的立场。同一天，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊再度表态，认为美国是霍尔木兹海峡航运安全不稳定的主要诱因，倘若美方不调整现有策略，海峡通航难题很难通过协商化解。

此次伊朗对外提出多项诉求，每一条都触及美国核心利益，几乎没有退让空间。诉求内容包含多个重点：永久停止针对伊朗及其中东盟友的各类军事行动、停止舆论对抗与武力威慑、解除海上封锁与全方位制裁、归还遭到冻结的伊朗海外资金，赔偿长期制裁引发的巨额经济损失。

多年以来，美国扣押伊朗海外资产，持续推行极限制裁，沉重打击伊朗民生与国内经济。这一系列诉求，恰好戳中美方长期坚持的策略底线，想要美国全盘接纳，难度极大。

此前美方曾经放出消息，宣称能够牢牢掌控霍尔木兹海峡，航道通行权限由美国主导。但是航运数据却和这番说法形成鲜明反差。船舶追踪机构统计数据显示，海峡通行船只数量持续下滑：8月7日通行15艘，8日下降至11艘，9日仅有6艘船只通行。这条全球知名的能源要道活跃度大幅下降，美方所谓掌控航道的说法受到现实挑战。

海峡航运遇阻，连锁反应很快传导至国际原油市场。8月10日，布伦特原油价格单日上涨5%，收盘报87.72美元；11日行情继续走高，盘中突破90美元关口，纽约原油同步上涨至84.49美元，国际油价出现明显震荡。除此之外，美国战略石油储备持续走低，跌破3亿桶，创下1983年以来低位。对比巅峰时期7.2亿桶的规模，当前美国能源应急储备已经进入紧张阶段。

在我看来，这场大国博弈带来的影响，最终会落到普通老百姓身上。霍尔木兹海峡承担全球近三分之一原油运输任务，是全球能源供应的关键通道。一旦航运持续受阻，国际油价上行压力加大，各国出行、日常消费成本随之上涨，全球产业链也会受到牵连。欧洲能源补给、亚洲制造业运转、跨国贸易运输都会受到冲击，美国国内的通胀压力也将进一步加剧。

伊朗如今选择强硬博弈，并不是无端的对抗，而是长期外部压力之下做出的反制选择。此前美方单方面推翻谈判共识，美军持续在区域内开展空袭行动。截至8月9日，美军中央司令部要求55艘商船更改航线，还有船只滞留在海上无法正常航行。常年制裁、军事施压、海外资产被扣，多重压力之下，伊朗很难继续做出让步，管控海峡航运成为重要的反制手段。

当下美伊双方已经陷入僵持局面，短期很难找到平衡点。对于美国而言，如果选择妥协让步，会动摇自身在中东打造的话语权；持续维持强硬路线，油价暴涨、通胀反弹、盟友质疑等一系列难题会接踵而至，拖累国内经济与政坛稳定。反观伊朗，封锁航道同样存在代价，本国石油出口通道受阻，外汇收入减少，国内经济困境难以缓解。

客观来讲，这场对峙不存在真正的赢家。持续数十年的单边霸权模式正在慢慢显露弊端，越来越多国家不愿被动接受强权规则。伊朗的强硬表态，也让世界看到，依靠武力、制裁施压的时代早已不复从前。只是普通民众最为被动，常常要为大国之间的博弈承担代价。照目前形势来看，霍尔木兹海峡的紧张局势短时间很难化解，全球能源市场、国际贸易还将持续承受波动压力。晒图笔记大赛

信源：央视新闻 新浪财经