三年674万公里全球验证，小鹏G9L的“慢”是一笔明白账

8月11日，小鹏G9L全球首秀，预售价25.98万元，给到纯电和超级增程双动力，六个版本。据我了解，从立项开始，G9L就是一台纯粹的大五座。其车长5120mm，比现款G9加长102mm，增加的长度全部给到后排，而且搭载了智能四电机行政中岛、270°三面电动物理遮阳帘、12.5L双开门车载冰箱等配置，堪称豪华。G9L的座椅逻辑也很有意思。它采用全球首发全体型AI主动贴合座椅技术，主驾85个、副驾91个压力传感器，最小感应2克重量变化，响应时间2毫秒，可以实时感知我们的体型和坐姿，主动调整靠背和坐垫型面，适配全球98%的用户体型。另外，G9L测试历时三年，跨越26个国家及地区，累计674万公里，符合全球64个国家及地区超3000项法规。这不是“过场式”测试，是实打实的全球车开发节奏。显然，G9L与六座全尺寸SUV小鹏GX共同构成“旗舰双王”战略。GX主打六座大家庭，G9L主打大五座高品质。G9L不是GX的“缩小版”，它是另一条线：用相同的技术标准，去服务不同的用户需求。小鹏G9L预售价25.98万元小鹏G9L全球首秀大V聊车新能源汽车