神行者全地形 第一反应是这车的全地形辅助是真的实用。很多新手玩穿越，最大的痛点是看不太清车头底下的尖石，不敢给电门。这车打开透明底盘，底下的障碍物一目了然，大大降低了野外驾驶的心理压力。再看底盘表现，240mm的超长悬架行程，让它在面对一米深的连续交叉轴时，车轮能长时间贴着地面找抓地力。没有歇斯底里的发动机咆哮，就是凭着精准的电控分配慢慢爬上去。能让越野变得这么轻松惬意，这底盘功底确实没得挑。