8 月 12 日。广汽集团孵化的人形机器人公司慧仑科技宣布完成超亿元融资，投资方包括中车国创基金、招银国际、四川科创等。

广汽 2022 年初开始布局人形机器人，2026 年 2 月成立慧仑科技作为独立产业化主体。广汽持股 49.39%，员工和核心技术团队合计持股超 50%——「国企控股+市场化团队」模式。

产品已经迭代了四代。当前商业化主力是第四代轮足式人形机器人 GoMate Mini，采用可变轮足结构，四轮足和两轮足切换，续航 8 小时，跌倒后能自己站起来。搭载垂类大模型，在汽车产线做分拣、搬运、装配，也能在园区做接待引导和应急响应。

有几个数字值得注意：GoMate Mini 已落地 7 个代表性项目，部署规模接近 50 台，最长连续运行 12 个月，累计运行里程约 6.3 万公里，完成约 18.9 万次现场异常处置，已获近千万元商业订单。落地场景包括广汽工厂、广州地铁、白云机场，还和京东达成了战略合作。

慧仑科技董事长张爱民同时是广汽集团机器人研发团队负责人，带队研发了 GoMate 系列。公司宣称已打通从底层硬件到垂类大脑的全链条，轴向磁通关节电机、一体式关节模组、刚柔结合灵巧手等核心零部件均自主研发。

路线是「先内部验证、后外部输出」——先在广汽工厂跑通，再向地铁、机场、物流等场景扩展。2026 年推进小批量试产，2027 年规模化量产。

车企做人形机器人，优势是制造能力和场景都在自己手里。慧仑的打法是用广汽工厂当试验场，把产品打磨到能扛 12 个月连续运行再往外推。近千万元订单不算大，但 50 台实机部署和 6.3 万公里运行里程，说明已经不是 PPT 阶段。

慧仑科技广汽人形机器人